Lucyo Pinheiro
Curitiba já foi a capital da
ecologia, capital social, mas entendendo o que significa isso, da pra ver que
os governos anteriores desde a época de Jaime Lerner, a cidade pede um meio de
transporte menos poluente como o metrô. Nas eleições para o cargo de prefeito, o
tema “Metrô” foi bastante discutido. O prefeito em exercício Luciano Ducci, tem
um projeto de metrô por baixo da terra, o ex-prefeito Rafael Greca tem como
projeto o metrô aéreo, que segundo Greca é muito mais barato.
Nesta linha de planejamento,
Greca se posiciona contrário à implantação do metrô da atual gestão, com uma linha
de 14 km ligando a região sul até o centro de Curitiba. Ele critica o modelo
principalmente em relação ao tamanho, já que seriam 14 km entre 4 mil km de ruas
na cidade.
Para solução, a proposta é o chamado “metrô aéreo”. “Se eu posso fazer 65 km de metrô aéreo, não tem porque eu enterrar o metrô. E eu jamais farei o metrô com o modal ferroviário no lugar do modal rodoviário. Eu deixarei o sistema rodoviário exemplar de Curitiba, o metrô rodoviário que Curitiba já tem”, sugeriu, em referência às canaletas dos ônibus biarticulados. Nesta proposta, ele pretende integrar Curitiba e Região Metropolitana (RMC) através de linhas como “Araucária-Curitiba-Colombo” e “Colombo-Curitiba-Fazenda Rio Grande”. “Metrô é uma abreviatura do francês ‘Métropolitain’, do inglês ‘Metropolitan’ - é Metropolitano. Não tem metrô de 14 km do Pinheirinho até o Centro, isso não é metrô”, criticou.
Para solução, a proposta é o chamado “metrô aéreo”. “Se eu posso fazer 65 km de metrô aéreo, não tem porque eu enterrar o metrô. E eu jamais farei o metrô com o modal ferroviário no lugar do modal rodoviário. Eu deixarei o sistema rodoviário exemplar de Curitiba, o metrô rodoviário que Curitiba já tem”, sugeriu, em referência às canaletas dos ônibus biarticulados. Nesta proposta, ele pretende integrar Curitiba e Região Metropolitana (RMC) através de linhas como “Araucária-Curitiba-Colombo” e “Colombo-Curitiba-Fazenda Rio Grande”. “Metrô é uma abreviatura do francês ‘Métropolitain’, do inglês ‘Metropolitan’ - é Metropolitano. Não tem metrô de 14 km do Pinheirinho até o Centro, isso não é metrô”, criticou.
Já para Luciano Ducci, o prefeito em exercício,
este é o metrô mais indicado a população que necessita de usar o transporte coletivo.
Para isso, foi feita apresentação, a primeira linha do Metrô Curitibano é a
Linha Azul, ligando o extremo Sul da cidade (CIC), ao Centro. O Metrô terá
integração com os ônibus da Rede de Transporte, incluindo tarifa única. Essa
integração beneficiará também municípios da Região Metropolitana. A Linha Azul do
metrô terá 14,2 quilômetros. Neste trecho estarão13 estações desde a CIC-Sul,
próximo à Rua Nicola Pelanda, até a Rua das Flores, no Centro. O investimento
nesta etapa do Metrô Curitibano será de R$ 2.331.440.000,00, segundo a prefeitura de Curitiba.
Agora para Gustavo Fruet, o
prefeito eleito de Curitiba, o metrô da cidade ainda e uma incógnita, sabemos
apenas que como foi previsto, para a Copa do Mundo não haverá estimativas de se
concretizar o metro curitibano.
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